Didysis automobilių patikros labirintas

Sukuriamas naujas automobilis!

1
illu 1

Automobilių gamintojas siekia naujo tipo automobilį įregistruoti

2

Gamintojas turi kreiptis dėl “automobilio tipo patvirtinimo” į valstybinę įgaliotą nacionalinę instituciją (Lietuvoje tai VKTI – Valstybinė kelių transporto inspekcija).

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

illu2_L

Automobilių gamintojas dažniausiai pasirenka privačią techninę tarnybą, kuri atlieka automobilio testus savo privačioje laboratorijoje. Šios paslaugos kainuoja pinigus. Automobilių gamintojas apmoka tiek įgaliotai nacionalinei tipo patvirtinimo institucijai (kaip VKTI), tiek privačiai techninei tarnybai už jų darbą.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 1

Įgaliota nacionalinė institucija pasirinks techninę tarnybą pati, savo nuožiūra. Automobilių gamintojas apmokės tik valstybinei įgaliotai institucijai, o ši atsiskaitys su jos pasamdyta technine tarnyba. Nelieka mokėjimų tarp gamintojo ir techninės tarnybos, vadinasi, išvengiama interesų konflikto.

Automobilis patikrinamas, testuojamas

3

Atliekant „tipo patvirtinimo“ testus, automobilis testuojamas tiek laboratorijoje, tiek realiomis kelio sąlygomis. Be kita ko, matuojamos kuro sąnaudos ir išmetamųjų dujų sudėtis.

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

9 triukai, kodėl Jūsų automobilio reklamoje nurodomi nerealūs kuro sunaudojimo skaičiai illu2_L

Testai atliekami pagal NEDC metodiką, kuri turi daugybę „skylių“. Automobilių gamintojai specialiai testavimui sukuria taip vadinamuosius „auksinius automobilius“, turinčius geresnes charakteristikas negu būsimas realus masinis automobilis. Testuojant plačiai naudojami tokie triukai kaip labiau pripūstos padangos, automobilio svorio sumažinimas arba nerealistinės vairavimo sąlygos testų metu.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 1

Testuojama pagal labiau tikrovišką WLTP metodiką, o automobiliai turės labiau atitikti būsimą masinį produktą. Automobilius tikrins kelyje pritaisę specialią įrangą, kuri tiesiogiai registruos realius išmetamųjų dujų ir kuro sunaudojimo rodiklius.

Po patikros, automobilio tipas yra įregistruojamas (arba ne)

4

Patikros dokumentacija persiunčiama į įgaliotą nacionalinę instituciją, o ši nutaria, patvirtinti ar nepatvirtinti automobilio tipą, dėl kurio kreipėsi gamintojas.

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

illu4_L

Rezultatai nusėda seifuose, jie nėra viešinami ir nėra prieinami kitų šalių pareigūnams.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 1

Rezultatai bus vieši, jais bus dalinamasi tarp skirtingų ES šalių tarnybų, taip padidinant sprendimų skaidrumą.

Jei automobilio tipas įregistruojamas, pradedama šio tipo automobilių masinė gamyba

5

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

illu4_L

Pats gamintojas kontroliuoja savo pagamintų automobilių atitikimą tipui.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 1

Gamybos metu valstybinės tarnybos atliks patikras gamybos vietose. Jei automobiliai neatitiks patvirtinto tipo, valstybės pareigūnai neleis jiems patekti į rinką.

Automobiliai patenka į dilerių salonus, yra reklamuojami

6

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

illu6_L

Reklamoje linkstama pervertinti automobilių „žalumo“, draugiškumo aplinkai rodiklius. Vartotojams trūksta patikimos, esminės ir lengvai palyginamos (su kitų gamintojų modeliais) informacijos apie automobilį.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 1

Reklama parodys aiškų, tikrą vaizdą apie automobilio draugiškumą aplinkai. Tam bus naudojami oficialūs automobilio „žalumą“ žymintys ženklai.

Laimingas automobilio savininkas leidžiasi į kelią

7

Kaip šiuo metu veikia automobilių patikra...

illu 7

Kadangi dabartiniai testai turi daugybę trūkumų, automobilis veikiausiai ris kur kas daugiau kuro, negu reklamuota, ir terš aplinką labiau, negu žadėta gamintojo. Vartotojai gali per metus permokėti šimtus ir tūkstančius eurų daugiau, negu tikėjosi automobilį įsigydami.

…ir kaip ji turėtų būti pakeista

illu 7

Norėdamos realaus vairavimo sąlygomis patvirtinti tikrąjį automobilio charakteristikų – taršos ir kuro sunaudojimo – lygį, o taip pat sužinoti, kaip jis kinta automobiliui senstant, nacionalinės tarnybos periodiškai tikrins automobilius atsitiktinės parinkties tvarka.