O grande labirinto dos testes automóveis

Nasce um novo carro

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O fabricante inscreve-se para o carro ser aprovado

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O fabricante tem de solicitar a homologação à autoridade nacional.

Como se testam os carros...

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O fabricante escolhe muitas vezes um serviço técnico privado para supervisionar os testes no seu laboratório. Assume os encargos com o serviço técnico e a autoridade nacional.

…e como deveriam ser testados

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A autoridade nacional escolhe o serviço técnico. O fabricante apenas paga à autoridade nacional, que, em troca, reembolsa o serviço técnico pelo trabalho.

O carro é testado

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Como parte da homologação, e para medir as emissões e o consumo de combustível, o carro é testado numa pista e em laboratório.

Como se testam os carros...

9 Truques para alegações enganosas de consumo illu2_L

Os testes baseiam-se no protocolo NEDC, com muitas lacunas. Os fabricantes recorrem a truques para melhorar o desempenho, como pneus com pressão a mais, redução do peso do carro e condução pouco realista.

…e como deveriam ser testados

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Os testes baseiam-se no protocolo WLTP, mais representativo da condução dos consumidores, com carros reais. Os veículos são inspecionados na estrada com equipamento portátil, que mede as emissões e o consumo de combustível.

Após testado, o carro é homologado (ou não)

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Os documentos são enviados para a autoridade nacional, que decide se aprova a homologação.

Como se testam os carros...

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Os resultados, por norma, não são divulgados nem partilhados com outros países.

…e como deveriam ser testados

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Os resultados são divulgados e partilhados, para aumentar a transparência.

Se for aprovado, o carro segue para a produção

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Como se testam os carros...

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O protótipo é enviado para produção e os fabricantes inspecionam os seus carros.

…e como deveriam ser testados

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As autoridades realizam inspeções aleatórias. Se os carros reprovarem, não podem ser vendidos.

O veículo fica à venda em concessionários e é publicitado

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Como se testam os carros...

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A publicidade tende a exagerar os trunfos “verdes” do carro. Há falta de informação credível, relevante e comparável.

…e como deveriam ser testados

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A publicidade mostra as verdadeiras credenciais “verdes”, usando o rótulo oficial do carro.

O feliz proprietário do carro faz-se à estrada

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Como se testam os carros...

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Devido às falhas do teste, o carro consome mais combustível e polui mais do que o anunciado. Por ano, o consumidor acaba por pagar centenas de euros a mais em combustível.

…e como deveriam ser testados

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Para assegurar que, na estrada, e durante o seu tempo de vida, o desempenho do carro é alcançado, as autoridades fazem inspeções regulares.